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    面对围追堵截 行车记录仪逆袭还是堕落

      [  中关村在线 原创  ]   作者:
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    1比交通环境更复杂的是人心

      [ZOL汽车电子]2017年1月29日下午(大年初二),宁波一名成年男子为了逃票翻墙进入动物园,不料进入老虎散养区并被老虎咬伤致死。次日,死者家属表示“动物园不应该让人有机会爬进去,要负有一定责任。”一时间,此事件刷遍朋友圈、微博,占据各大新闻客户端榜首,老虎伤人再次引起全民热议。而“老虎伤人”事件与行车安全中“碰瓷”极为相似,他们违反公序良俗,以弱势群体的身份要求赔偿,不断拉低社会的底线。

      法制社会讲究的是证据,联系到行车安全方面,行车记录仪无疑是还原真相、采集证据的利器。行车记录仪已经不是什么小鲜肉了,上市这几年以来凭借实用性、低廉的价格一直保持着不错的销量,但在科技发展迅猛的今天,单一功能的记录仪不知还能走多远?

    面对围追堵截 行车记录仪逆袭还是堕落

    比交通环境更复杂的是人心

      新交法条例中多次出现一个相同的内容:车辆遇行人横过道路,应当避让其他车辆和行人。也就是说机动车与行人发生事故,机动车一方起码要负有次要责任。而许多行人正是利用这条例来“保护”自己,认为自己是“弱势群体”司机不敢撞我,形成了有特色的“中国式过马路”。 

    记录仪会被取代吗?
    中国式过马路

      在我国对于行人闯红灯没有明确的处罚措施,北京曾对闯红灯的行人做出过处罚,共有19名闯红灯的行人每人罚款10元,之后也没有了下文。

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      而一些“聪明人”深谙此道,想要走通往成功的捷径--碰瓷。他们总想不劳而获,扰乱社会正常秩序,带来不正当风气;而他们并非一无是处,正是他们的存在促进行车记录仪行业的发展和技术的革新,大广角、前后双录、紧急录影都被应用进来。

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    宝马高速路上恶意别车,致mini撞向护栏

      上图是2016年11月30日发生在扬州高速上的一幕,起因是上高速前黑色宝马想要插队被拒,上高速后恶意别车,导致后车撞向护栏,然后肇事逃逸,目前宝马女司机已被刑事传唤。这是典型的“路怒症”表现,上车易怒,做事不计后果,开车过程中强行并线、超速、爆粗口、闯灯等行为,使得交通环境乱上加乱。

    编辑点评:

      无论是中国式过马路、碰瓷、路怒症,都是交通乱象的一角,让本就复杂的交通出行环境雪上加霜,增加了许多出行的不稳定因素。为了保护好自己的安全,也为了不让自己财产受损失,安装一个行车记录仪势在必行。行车记录仪用事实说话,还原真相,不给碰瓷党可乘之机,消除社会的不正之风,但这些年行车记录仪的发展并不是一帆风顺。 

    2最大的敌人是自己

    功能太过单一

      行车记录仪的功能相对单一,只是在基础的拍摄功能上衍生出一些附加功能,如循环录影、紧急录像、停车守卫;一些产品为了隐藏安装缩小产品体积,取消了屏幕设计,利用wifi技术与手机实现互联互传;在拍摄方面,加入了广角、大光圈、主动补光等技术,但核心的功能还是以行车记录为主。 

    记录仪会被取代吗?
    专一的拍摄功能

    宣传的噱头ADAS

      从去年开始,一些行车记录仪加入ADAS功能,是单目ADAS的一种,通过摄像头感知周围的环境,能够实现前车碰撞预警和车道偏离预警。


    记录仪会被取代吗?
    ADAS驾驶辅助系统

      单目视觉ADAS技术相对成熟,价格低廉,应用比较广泛。而ADAS又是自动驾驶的基础,是行车安全的一部分,所以一些厂家以此来宣传造势,博取消费者的眼球。而在笔者实际体验了几款具有ADAS的记录仪,准确率低、烦人是其特点,反而让人比较反感,所以目前ADAS只是厂商宣传的噱头罢了。

    智能后视镜是高端的记录仪

      智能后视镜的功能极其丰富,有导航、行车记录、电子狗、影音娱乐、联网、ADAS等,把车载产品的热门功能都囊括其中。而我们之前对智能后视镜的产品做过调查,有超过70%的用户更关注行车记录仪功能。

    记录仪会被取代吗?
    智能后视镜

    编辑点评:

       行车记录仪在拍摄方面达到了一定水平,但不是没有进取之处,比如视频格式、压缩方式、拍摄清晰度等;而日趋关注的安全方面,单目ADAS弥补了这个空缺,但是目前的使用体验不尽理想,有待后期改进和磨合;智能后视镜作为高级的行车记录仪融合了许多功能,但是一些功能跟车机重叠,消费者不想为多余的功能买单,所以行车记录仪的发展有了前车之鉴,少走了不少弯路。

    3政策出台能否成为强心剂

    政策强制整车厂前装

      行车记录仪作为理清事故责任的工具,有利于解决事故纠纷,有利于社会和谐稳定,现在几乎成为车辆的标配,但为什么整机厂不能就装配呢?其实行车记录仪完全可以效仿胎压监测,政府出台强制安装政策,要求每台车必须装配否则不准销售。

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    胎压监测

      前装记录仪有很多优势,首先是跟原车的匹配度高,免去后期走线安装的麻烦,取电方式更加合理;其次,政策细则中会体现安装要求和技术指标,能够规范记录仪产品的质量。

    汽车王国的隐私

      有个德国人向警察提供了行车记录仪的影像资料,记录了大约5万个违法片段,本想让违规的人受罚,没成想自己却被警察逮捕。原来德国有个法规规定:如果驾驶者不是受害者,在没经过别人同意,是不容许进行拍摄的,违反了个人信息保护法。

    记录仪会被取代吗?

      行车记录仪在中国都卖疯了,然而在一些发达国家确实禁止的,在卢森堡使用记录仪是违法的。确实在我国,网络上随便可以搜索到一些不文明驾驶行为,车型、车牌号拍摄的非常清楚,甚至一些车主会被人肉搜索,影响到日常生活。

    编辑总结:

      在当下“复杂”的交通环境面前,行车记录仪是维权的利器,重要性不言而喻。但这几年来记录仪的发展速度缓慢,没有实质性的进步,单独的拍摄功能苦苦支撑,在技术飞速发展的今天,“一招鲜走遍天”的时代已经逝去,所以记录仪会被新型的记录仪自我替代。

      前装记录仪有很多先天优势,加上政策的引导,碰瓷、无理取闹等交通乱象会被有效根治,如能实现强制前装,那么记录仪将重新筑起道德的万里长城!

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