四、胎压监测系统，是汽车的血压仪

   如果把发动机比作汽车的心脏，那么胎压就是汽车的脉搏和血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。就像我们无法确切感知自身血压一样，单靠感觉和经验也无法判断胎压，这时候我们需要给轮胎配备“血压仪”，来对胎压进行实时监控。

胎压监测设备

    这种实时监控功能，便是胎压监测的来源。胎压监测系统，又称轮胎气压监测系统（Tire Pressure Monitoring Systems，简称TPMS），是指安装在车辆上监测轮胎气压并在胎压发生异常时报警的辅助系统。

    TPMS 第一次作为专用词汇是在2001年7月，美国运输部和国家高速公路安全管理局（NHTSA），为响应美国国会对车辆安装TPMS 立法的要求，联合对现有的两种轮胎压力监测系统（TPMS）进行了评价，并确认直接式TPMS优越的性能和准确的监测能力。

    就国内而言，我们的胎压监测产品起步并不晚，早在2003年，胎压监测行业就迎来了第一个高歌猛进的时期，这与国际胎压监测的普及和发展是同步的。在2008-2009年前后，胎压监测行业迎来了黄金时期，当时，有许多业内人士认为胎压监测的新纪元从此到来。然而，事实上，自此之后，胎压监测的热度断崖式的衰退，这里有胎压监测市场本身并不成熟的原因，同时也有市场成熟度和接受程度的差异。2016年9月27，国家强制标准《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》出台，意味着胎压监测成为前装标配。

    TPMS必须依靠一系列监测和调节技术和硬件才能实现。

    从时间节点上讲，目前市场上胎压监测产品主要分为两大类：前装环节和后装环节。

    从实现方式上讲，目前市场上胎压监测产品主要分为两大类：间接式和直接式（双向直接式、单向直接式）；直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统。而间接式胎压监测的工作原理是是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

    从安装方式上讲，目前市场上胎压监测产品主要分为两大类：内置胎压监测和外置胎压监测。

TPMS胎压监测系统

    许多分析认为胎压监测市场的参与者，只有挤进前装市场才能发挥最大价值。其实这是一种，非常狭隘的产品认知。进入前装市场是每一个汽车配件厂商的目标，然而，进入前装市场的准入门槛很高，资金量需求大，企业技术资质、生产资质非常严格，而且周期较长，对于拥有自主协议的上游厂商或者资金实力较强的厂商，应当将精力放在前装市场；而存量车市场也不容忽视，保有量1点多个亿，预估2017年90%存量车在经过年审时都需要安装。而且这不是一个渐进的过程，市场会立刻带来销量的增长。

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